Nukeproof Reactor 275 Pro Rot

Vom Konzept bis zum Design, der Kinematik, der Geometrie und der Ausstattung – das Reactor wurde von Grund auf als ultimatives, aggressives Trailbike konzipiert. Es ist auf technischen Anstiegen zu Hause, aber am glücklichsten, wenn es die technischsten Trails durchstößt, auf die du es richten kannst.

Der Rahmen des Reactor besteht aus hydrogeformtem, dreifach konifiziertem 6061er Aluminium. Um die ungefederten Massen zu reduzieren, sind die Sitzstreben des Reactor aus Kohlefaser geformt. Alle Rahmen sind für 27,5″ oder 29″ Laufradgrößen erhältlich. Jede Laufradgröße basiert auf zwei völlig unterschiedlichen, kompromisslosen Rahmen. Beide wurden zur gleichen Zeit entworfen und entwickelt und für die jeweilige Laufradgröße optimiert.

Geschwindigkeit oder Spiel: Was ist Ihnen wichtiger? Die Manövrierfähigkeit eines 27,5″-Rahmens oder die rohe Geschwindigkeit eines 29″-Rahmens?

Alle Reactor-Rahmen verfügen über einen „Flip-Chip“, mit dem die Geometrie von „Trail“ auf „Rail-Modus“ umgestellt werden kann.

Trail – Wie der Name schon sagt, eignet sich diese Einstellung am besten für Trail-Fahrten. Sie ist für Fahrer gedacht, die an Anstiegen genauso viel Freude haben wie an Abfahrten.
Rail – Die Rail-Einstellung verwandelt das Reactor in einen Kurvenschredder, indem das Tretlager um 6 mm abgesenkt und der Lenkkopfwinkel um ein halbes Grad verringert wird. Diese Einstellung dient dazu, die Abfahrtsfähigkeiten zu maximieren.

Um sicherzustellen, dass das Bike genauso gut klettern wie absteigen kann, hat Nukeproof die 4-Lenker-Horstanlenkung so konstruiert, dass sie beim Klettern ein höheres Maß an Anti-Squat aufweist und beim Herunterschalten der Kassette ein niedrigeres Maß. Das bedeutet, dass sich das Bike beim Klettern gut benehmen kann, aber wenn man es auf Geschwindigkeit bringt, verwandelt es sich in einen Trail-Rowdy. Die Kombination aus niedrigem Anti-Squat-Wert und progressiver Übersetzung sorgt für ultimative Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten (beseitigt raue Trails und Wurzelgeräusche) mit guter Unterstützung im mittleren Hub für Kurvenfahrten und Progression im Endhub für aggressives Fahren. Die ausgewogenen Anti-Rise-Werte ermöglichen dem Reactor ein gewisses Squat beim harten Bremsen, wodurch die Position des Fahrers beibehalten wird und ein guter Druck durch den Reifen entsteht, um Traktion zu gewährleisten. Der Reactor wurde entwickelt, um den Fahrer zu belohnen und sicherzustellen, dass Sie den Stoke-Faktor bei jeder Fahrt erhalten.