Maxxis – Reifen Dissector 27,5×2,4, DH Casing, TR, 3C Maxx Grip, 1260g

Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen.

Der DISSECTOR eignet sich in der DH version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark.
Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

Erklärung Maxxis Features der einzelnen Reifen.

Wann eignet sich DH-Casing?
Diese zusätzliche Butylgummi-Schicht in der Seitenwand der Downhillreifen, reduziert
Durchschläge stark und schützt damit auch die Felge.
Weshalb macht Tubeless Ready Sinn?
Die Reifen mit dieser Bezeichnung, besitzen eine besonders beschichtete und geformte Reifenwulst, die den Reifen auf der Felge optimal abdichtet,
somit ist das Fahren ohne Schlauch möglich.
Mit der Maxx Grip 3C Mischung,
fährst du die Gummimischung der die besten Downhillfahrer seit Jahrzehnten vertrauen.
Sie bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion beim Downhill.

Modell: Dissector TR 27,5×2,4″ DH Casing, 3C Maxx Grip,
Gewicht: 1260g