Ghost Riot AM AL Universal Oliv

Der Krawallmacher ist zurück auf dem Trail! Das brandneue RIOT AM tritt in die Fußstapfen seines Vorgängers – gleich geblieben ist allerdings nur der Name. Wenn du hohe Berge im Blick hast und bereit bist, dir die Abfahrt zu verdienen, ist dieses muskelbetriebene All Mountain Bike die perfekte Wahl für dich. Dank SuperFit Geometrie sitzt du in der perfekten Position, um lange Aufstiege komfortabel und effizient zu meistern. Und damit du jeden Meter deiner Abfahrt genießen kannst, sorgt das TractionLink Hinterbausystem dafür, dass dein Hinterrad den Kontakt zum Untergrund nicht verliert. Ein Meisterstück der Ingenieurskunst! Mit 160/150mm Federweg zähmt das Fahrwerk selbst widerspenstige Trails und macht das RIOT AM zu einem All Mountain Fully für alle, die bergauf pedalieren, um es bergab krachen zu lassen.

Einteiliger Hinterbau
EINFACH, SCHLICHT UND STEIF.// Eine einteilige Hinterbau-Konstruktion bietet hohe Steifigkeit, da der Hinterbau aus festen Verbindungen besteht.

Einteiliges Design für maximale Steifigkeit
Die einteilige Dämpferwippe gibt noch mal ein Extraplus obendrauf: Mehr Steifigkeit führt zu geringerer Querbelastung der Bolzen und des gesamten Hinterbaus.

Breiter ist besser
Boost bedeutet breitere Naben. So einfach das ist, so gross ist die Verbesserung: Breitere Naben bringen mehr Stabilität bei größeren Laufraddurchmessern.

Weniger Teile, weniger Stress
Vergiss den 2.Shifter, den Umwerfer und den Schaltzug dorthin; beim Einfach-Antrieb kannst du dir das Alles sparen. Zusätzlich klappert keine Kette mehr und abfallende Ketten sind auch passé.

Design trifft Funktion
Kabelführungen benötigen einen festen Sitz und wollen versteckt sein. Unter der Kabelabdeckung am Unterrohr sind sie perfekt verstaut. Mit Hilfe des Snap-Lock Verschlusses am Cover lassen sich die Kabel werkzeuglos und im Handumdrehen für einen schnellen Service freilegen.

Perfekt abgestimmtes Fahrwerk
TractionLink sorgt dafür, dass dein Bike nie an Bodenhaftung verliert, egal wie unwegsam das Gelände wird. Die Kinematik zeichnet sich durch ein besonders ausgewogenes Verhältnis zwischen Antriebsneutralität und Hinterbauperformance aus. Der Federweg wird optimal genutzt, Schläge werden souverän absorbiert und Bremsstottern gehört der Vergangenheit an.